Što su kose vješaljke?

Koja je prva stvar koju primijetite kad vidite ovješenu konstrukciju? Je li to možda snaga tehnologije koja podupire konstrukciju - ili je to možda sama elegancija koju kose vješaljke daju krajoliku ili gradskoj panorami? Možda se pitate što su zapravo kose vješaljke i što rade? Saznajte više o kosim vješaljkama i zašto je BBR predvodnik ove industrije već više od 50 godina!

Seri Saujana Bridge BR8 Putrajaya (Malaysia) by BBR Network Member BBR Construction Systems

P: Što su kose vješaljke?

O: Najjednostavnije objašnjeno, to su kablovi - od užadi, žice ili karbonski - koji se koriste kako bi se prenijelo opterećenje konstrukcije ili kako bi se konstrukciju držalo na mjestu bez upotrebe potpornih ili drugih stupova, ili neke druge vrste potpore.

Kablovi to obavljaju preusmjeravanjem ili raspodjelom težine konstrukcije - i „živog opterećenja“ stvorenog tijekom uobičajene svakodnevne upotrebe - na drugi element konstrukcije, kao što je pilon mosta. Ovješeni mostovi, primjerice, imaju velik potencijal u pogledu ispunjavanja rastućih zahtjeva za konstrukcije dugog raspona. Njihova je prednost prvenstveno u povećanoj aerodinamičnoj stabilnosti, smanjenim troškovima upornjaka i bržoj, jednostavnijoj izgradnji te manjoj težini cijele konstrukcije. No, najvažniji čimbenik prilikom osiguranja trajnosti i izvedbe ovješenih mostova je upravo sustav kosih vješaljki.

P: Koje vrste kosih vješaljki postoje?

O: Tri su osnovne vrste - paralelna čelična užad, žičana i karbonska. BBR je zapravo kose vješaljke od užadi i karbonske kose vješaljke te je proveo prve projekte u svijetu u kojima su se primjenjivale žičane, karbonske i kose vješaljke od užadi visoke otpornosti na zamor - mi smo tvrtka koja je sve započela!

Žičane kose vješaljke su uglavnom predgotovljene, a kose vješaljke od užadi češće se sastavljaju na lokaciji koristeći se metodom instalacije „uže po uže“, stoga izbor primjerenog sustava vješaljki za određeni projekt ovisi o mnogim čimbenicima.

Često se smatra da su predgotovljene vješaljke najbolje za manje mostove. Kose vješaljke izrađene na lokaciji obično su prilagođene dužim rasponima. No, projektant zajedno sa specijaliziranim društvom za kose vješaljke mora svaki projekt procijeniti zasebno. Zahtjeve izgradnje, kao i opću ekonomičnost, treba uvijek uzeti u obzir.

I žičani i sustavi kosih vješaljki od užadi danas su najbolji izbor za moderne konstrukcije od kosih vješaljki. Tijekom godina, vlačna čvrstoća žica i užadi postupno se povećava, a povećavat će se i nadalje. Osim toga, sustavi zaštite od korozije su poboljšani kako bi povećali dugoročnu trajnost kosih vješaljki.

Karbonske vješaljke mogu se uzeti u obzir za mostove dugog raspona zahvaljujući njihovoj maloj težini.

P: Koji su ključni čimbenici potrebni kako bi se postigao željeni životni vijek od 100 godina?

O: Kose vješaljke su izložene jakim vlačnim silama, pa s obzirom na činjenicu da ovješene konstrukcije obično imaju malu težinu, kose vješaljke su izložene velikim promjenama naprezanja, zbog čega su kose vješaljke visoke otpornosti od iznimne važnosti. Nadalje, svojstva izvrsne zaštite od korozije, mogućnost zamjene kablova, stručnost prilikom ugradnje i ostali ključni čimbenici moraju biti uzeti u obzir kako bi se postigao životni vijek od 100 godina.

Cilj životnog vijeka od 100 godina zahtjeva visoku razinu zaštite od korozije za kablove - na način da se izravno izložene površine kablova, kao što su gusto isprepletene vješaljke i vješaljke od šipki učine zastarjelima za bilo što osim primjene u arhitekturi. Treba dodatno uzeti u obzir mogućnost zamjene ključnih sastavnica.

Važna je lekcija naučena na kosim vješaljkama od užadi i onima od žice - osobito za investitore i izvođače, a to je da je instalacija vješaljki posao stručnjaka koji isporučuje i tehnologiju kosih vješaljki. Treba izbjegavati praksu iz prošlosti kada je samo isporuka u cijelosti ili djelomično predgotovljenih vješaljki bila ugovorena s dobavljačima sustava.

Čak i novoizgrađeni ovješeni mostovi iskusili su prilično ozbiljne vibracije koje mogu rezultirati popuštanjem kablova. Stoga je uvijek potrebna oprezna procjena, a mjere zaštite poput prigušnika svakako se preporučuju.

Treba biti na oprezu i prilikom projektiranja dugačkih kabela. Pojedini učinci, kao što je moment progiba kod učinkovitog prigušenja, rotacijsko naprezanje zbog zavrtanja i drugi učinci mogu se procijeniti samo za duge kabele.

P: Koje su najnovije međunarodne specifikacije za kose vješaljke?

O: Danas je vrhunska i međunarodno prihvaćena preporuka za kose vješaljke FIB - Međunarodna federacija za betonske konstrukcije, Brošura 30, Odobrenje sustava kosih vješaljki pomoću čelika za prednapinjanje. Većina modernih sustava kosih vješaljki razvijeni su i ispitani prema ovim odredbama, uključujući osovinski zamor i naknadnu vlačnu silu kao i ispitivanja propusnosti.

Specifikacije za kose vješaljke su u prošlosti uvijek bile obuhvaćene smjernicama i preporukama, a kroz povijest je najpopularnija bila Preporuka za dizajn, ispitivanje i postavljanje kosih vješaljki Institut za naknadno prednapinjanje (PTI) iz SAD-a.

Postoje i druge manje uobičajene i manje važne nacionalne preporuke, kao što je primjerice CIP (Setra) u Francuskoj. Nacionalne preporuke obuhvaćaju samo lokalno dostupne materijale i građevinske prakse te su ograničene na poznavanje lokalnih dobavljača, što vodi neopravdanom i nekorektnom tretmanu sustava kosih vješaljki u cjelini. Kako bi se osigurala međunarodna i zakonski ispravna nadmetanja, takve nacionalne preporuke ne treba uzimati u obzir - može ih se samo povremeno koristiti kao dodatne smjernice.

HiAm CONA

Stay Cable System - Elegance and Strength

See our Downloads page

CONNAECT 2010

Fourth Edition of the Magazine of the Global BBR Network of Experts
See our Downloads page

Prve globalne primjene BBR-ove tehnologije

1960. – žičane kose vješaljke
Prvi most izgrađen primjenom paralelnih žičanih kablova bio je pješački most Schillersteg preko Schillerstrasse u Stuttgartu, Njemačka.

1972. – kose vješaljke od užadi
Prva primjena BBR HiAm paralelnih kosih vješaljki od užadi na svijetu bila je za krovnu strukturu Olimpijskog stadiona u Münchenu, koja je bila podupirana vješaljkama.

1994. – karbonske kose vješaljke
Storchenbrücke u Winterthuru, Švicarska – prijelaz preko velike trase istok-zapad Švicarske federalne željezničke mreže. To je bio prvi most na svijetu koji je izgrađen primjenom tehnologije karbonskih kosih vješaljki.